最低下降高度(MDA)或最低下降高(MDH):在非精密进近和盘旋进近中规定的高度或高。在这个高度或高,如果不能建立为继续进近所需的目视参考,则不能下降至这个高度或高以下。如果入口标高在机场标高之下2米以上,MDH以()为基准。
A.平均海平面
B.标准海平面
C.入口标高
D.机场标高
A.平均海平面
B.标准海平面
C.入口标高
D.机场标高
第1题
A.能见度(VIS)、跑道视程(RVR)、最低下降高度/高(MDA/H)、决断高度/高(DA/H)、云底高
B.能见度(VIS)、决断高度/高(DA/H)、云底高
C.跑道视程(RVR)、最低下降高度/高(MDA/H)、云底高
D.能见度(VIS)、跑道视程(RVR)、云底高
第2题
A.立即复飞
B.继续下降直到找到目视参考
C.保持最低下降高飞行
D.保持最低下降高至复飞点,如果仍未找到目视参考,应复飞
第3题
第5题
A、决断高60m,RVR550m的任何精密进近
B、决断高60m,最低能见度800m或RVR550m的任何精密进近
C、决断高60m,最低能见度在800m(RVR550m)或以上的精密进近
D、决断高60m,最低能见度800m的任何精密进近
第9题
A.高度不得低于最后进近航段的OCH
B.下降梯度应尽量平缓,最大不超过5%
C.允许下降梯度不超过8%
D.应固定最佳下降梯度2.5%
第10题
A.飞行全过程(包括起飞、上升、平飞、下降、进近等),对于飞机出现的偏差和学员不规范动作要及时提醒纠正
B.在天气条件恶劣时,可进行特殊气象条件训练
C.当仪表进近至决断高度或最低下降高度,能见进近下降至50米,飞机明显偏差时,教员要亲自动手修正
D.飞行全过程(包括起飞、上升、平飞、下降、进近等),对于飞机出现的偏差经教员提醒学员仍修正不好时,教员要动手修正
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