题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
非精密进近程序，中间进近航段需要下降高度，那么（).
A.高度不得低于最后进近航段的OCH
B.下降梯度应尽量平缓，最大不超过5%
C.允许下降梯度不超过8%
D.应固定最佳下降梯度2.5%
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A.A.4%，8%
B.B.5%，6.5%
C.C.2.5%，5%
D.D.5%，8%
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第2题
中间进近航段用于()，以便航空器进入最后进近航段，因此这个航段必须平缓。
中间进近航段用于（)，以便航空器进入最后进近航段，因此这个航段必须平缓。
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A.调整飞行姿态和角度
B.调整飞行落地次序
C.调整飞行速度和形态
D.调整对准跑道
第3题
飞机的种类
设计采用直线航线的起始进近航段时，下列关于下降梯度说法正确的是：().
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A.下降梯度随飞机的种类变化而变化
B.最佳4%，最大8%
C.下降梯度随航线的高度变化而变化
D.下降梯度随飞机的速度变化而变化
第7题
最低下降高度(MDA)或最低下降高(MDH):在非精密进近和盘旋进近中规定的高度或高。在这个高度或高，如果不能建立为继续进近所需的目视参考，则不能下降至这个高度或高以下。如果入口标高在机场标高之下2米以上，MDH以()为基准。
A.平均海平面
B.标准海平面
C.入口标高
D.机场标高
第8题
在确定具体机场最低标准时，必须考虑的因素包括（)。
A.A.所选用跑道的尺寸和特性
B.B.在最后进近航段的飞行技术
C.C.在进近、复飞以及爬升区域中对实施应急程序有影响的障碍物
D.D.以上都是
第9题
一个仪表进近程序可以有哪几个独立航段()
一个仪表进近程序可以有哪几个独立航段（)
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A、进场、起始、中间、最后
B、起始、中间、最后和复飞航段
C、起始、中间、最后
D、进场、起始、中间、最后和复飞航段
第10题
以下哪一项是错误的？合格证持有人（南航)可以执行：（)
A.A.非精密仪表进近程序
B.B.I类精密仪表进近程序
C.C.除II、III类以外的精密仪表进近程序
D.D.除III类以外的精密仪表进近程序
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