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[主观题]

中间进近航段用于(),以便航空器进入最后进近航段,因此这个航段必须平缓。

中间进近航段用于(),以便航空器进入最后进近航段,因此这个航段必须平缓。

A.调整飞行姿态和角度

B.调整飞行落地次序

C.调整飞行速度和形态

D.调整对准跑道

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第1题

非精密进近程序,中间进近航段需要下降高度,那么().
非精密进近程序,中间进近航段需要下降高度,那么().

A.高度不得低于最后进近航段的OCH

B.下降梯度应尽量平缓,最大不超过5%

C.允许下降梯度不超过8%

D.应固定最佳下降梯度2.5%

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第2题

121两名机组排班值勤和飞行不超过()。

A.12-9

B.14-8(不多于两个航段飞行延长至9小时)

C.12-8(不多于两个航段飞行延长至9小时)

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第3题

中间进近航段的MOC为()。
中间进近航段的MOC为()。

A.300m

B.150m

C.75m

D.30m

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第4题

非精密进近程序,最后进近航段的最佳和最大下降梯度规定分别为:().
非精密进近程序,最后进近航段的最佳和最大下降梯度规定分别为:().

A.4%,8%

B.5%,6.5%

C.2.5%,5%

D.5%,8%

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第5题

哪些报告会自动打印?()
哪些报告会自动打印?()

A.最近航段报告。

B.最近航段ECAM报告。

C.现时航段报告。

D.飞行结束后报告。

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第6题

飞机在一航段为80公里的飞行时间为23分钟,在这一航段中飞机从800米爬升到3300米,飞机每爬升800米多花一分钟,计算飞机过这一航段飞行的平均地速为()。

A.210公里/小时

B.225公里/小时

C.240公里/小时

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第7题

BITE的飞行中故障可以提供

A.最近10个航段的故障记录

B.最近10个航段和当前的故障记录

C.最近9个航段和在地面的故障记录

D.100条故障记录

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第8题

一个仪表进近程序可以有哪几个独立航段()
一个仪表进近程序可以有哪几个独立航段()

A、进场、起始、中间、最后

B、起始、中间、最后和复飞航段

C、起始、中间、最后

D、进场、起始、中间、最后和复飞航段

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第9题

一类系统可记录的故障信息最多有().
一类系统可记录的故障信息最多有().

A.63航段

B.64航段

C.65航段

D.60航段

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第10题

起始进近航段的MOC为()。
起始进近航段的MOC为()。

A.600m

B.400m

C.300m

D.350m

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