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[判断题]

MDH是指在精密进近中,以跑道入口的标高平面为基准规定的高,航空器下降至这个高,如果不能取得继续进近所需的目视参考,必须开始复飞。()

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第1题

最低下降高度(MDA)或最低下降高(MDH):在非精密进近和盘旋进近中规定的高度或高。在这个高度或高,如果不能建立为继续进近所需的目视参考,则不能下降至这个高度或高以下。如果入口标高在机场标高之下2米以上,MDH以()为基准。

A.平均海平面

B.标准海平面

C.入口标高

D.机场标高

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第2题

在ILS精密进近程序中,复飞点规定为()

A.决断高度或高与下滑道的交点

B.跑道入口

C.机场归航台

D.机场内的DME台

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第3题

非精密进近程序,当飞机下降到最低下降高(MDH)时,如果不能建立目视参考,应:().
非精密进近程序,当飞机下降到最低下降高(MDH)时,如果不能建立目视参考,应:().

A.立即复飞

B.继续下降直到找到目视参考

C.保持最低下降高飞行

D.保持最低下降高至复飞点,如果仍未找到目视参考,应复飞

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第4题

非精密直线进近着陆最低标准中规定,对于带有最后进近定位点的NDB进近,MDH应增加()。

A.15米

B.30米

C.75米

D.90米

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第5题

在精密进近中,复飞点的高度应该是进近图上的什么值()。

A.DH

B.MDH

C.MDA

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第6题

非精密直线进近着陆最低标准中规定,对于不带最后进近定位点的NDB进近,MDH应增加()。

A.45米

B.30米

C.15米

D.10米

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第7题

Ⅰ类精密进近是指()
Ⅰ类精密进近是指()

A、决断高60m,RVR550m的任何精密进近

B、决断高60m,最低能见度800m或RVR550m的任何精密进近

C、决断高60m,最低能见度在800m(RVR550m)或以上的精密进近

D、决断高60m,最低能见度800m的任何精密进近

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第8题

基准代码为3或4的精密进近跑道的升降带宽度为跑道中线两侧各100m。()
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第9题

绘制精密进近地形图时,在平面图上对于进近灯光设施应:().
绘制精密进近地形图时,在平面图上对于进近灯光设施应:().

A.从跑道入口沿跑道中心线延伸的全长标在平面图上

B.从跑道入口沿跑道中心线延伸的全长标在剖面图上

C.不必在平面图上标绘,只须在剖面图上标绘即可

D.不必在剖面图上标绘,只须在平面图上标绘即可

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第10题

向进近航空器发布着陆许可后,管制员如果能确保在其飞越跑道入口前完成跑道穿越,可以允许地面航空器穿越同一跑道。()
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