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[判断题]

端门玻璃破裂故障时，相邻的滑动门应该打到关门位（)

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第1题

固定门破裂时，完成破裂玻璃粘贴后，操作相邻滑动门LCB到“关门”位。（)

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第2题

2号线、4号线一期应急门显示开启故障时，站务人员操作相邻滑动门LCB到“关门”位，将故障应急门及相邻滑动门旁路。（)

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第3题

站台门破裂时，完成破裂玻璃粘贴后，操作故障门LCB到“关门”位。（)

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第4题

滑动门玻璃破裂，完成破裂玻璃粘贴后，操作故障门LCB到“开门”位。（)

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第5题

站台门打火故障：如有可见火花，站务人员穿戴绝缘手套操作相应滑动门LCB到“关门”位，张贴警示标志，做好现场安全防护，车站安排相应人员现场值守。（)

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第6题

单道滑动门不能关闭故障快处时，如操作故障滑动门LCB开、关门时未正常动作，则保持现状，摆放铁马并安排专人值守。（)

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第7题

滑动门玻璃破裂时，站务人员立即按压紧停，行调组织电客车限速45Km/h至应急处理完毕。（)

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第8题

遇打火故障，如有可见火花，站务人员穿戴绝缘手套操作相应滑动门LCB到“关门”位，张贴警示标志，做好现场安全防护，车站安排相应人员现场值守。（)

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第9题

站台门编号原则：同电客车运行方向，头端第一道滑动门编号为1#滑动门，依次顺序编号;头端第一道应急门编号为1#应急门，依次顺序编号。（)

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第10题

同线路上下行规定方向，头端第一道滑动门编号为1#滑动门，依次顺序编号;头端第一道应急门编号为1#应急门，依次顺序编号。（)

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