更多“滑动门玻璃破裂,完成破裂玻璃粘贴后,操作故障门LCB到“开门…”相关的问题
第1题
固定门破裂时,完成破裂玻璃粘贴后,操作相邻滑动门LCB到“关门”位。()
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第2题
站台门破裂时,完成破裂玻璃粘贴后,操作故障门LCB到“关门”位。()
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第3题
端门玻璃破裂故障时,相邻的滑动门应该打到关门位()
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第4题
2号线、4号线一期应急门显示开启故障时,站务人员操作相邻滑动门LCB到“关门”位,将故障应急门及相邻滑动门旁路。()
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第5题
站台门打火故障:如有可见火花,站务人员穿戴绝缘手套操作相应滑动门LCB到“关门”位,张贴警示标志,做好现场安全防护,车站安排相应人员现场值守。()
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第6题
滑动门玻璃破裂时,站务人员立即按压紧停,行调组织电客车限速45Km/h至应急处理完毕。()
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第7题
遇打火故障,如有可见火花,站务人员穿戴绝缘手套操作相应滑动门LCB到“关门”位,张贴警示标志,做好现场安全防护,车站安排相应人员现场值守。()
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第8题
单道滑动门不能关闭故障快处时,如操作故障滑动门LCB开、关门时未正常动作,则保持现状,摆放铁马并安排专人值守。()
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第9题
屏蔽门系统(单侧多扇滑动门无法打开)应急处置作业程序中,若故障门数量小于3扇时,站务员操作LCB至()位,若仍无法打开,使用三角钥匙手动打开故障门,车站在确认列车出清站台后,由站务员操作LCB至“手动关”位,手
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第10题
滑动门关闭后,电客车发车时未收到所有门“关闭且锁紧”信号故障,若故障不能及时恢复,站务员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位,保持至应急处理结束,接发后续电客车。()
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