当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫司机制动优先。（)

设备优先的列控系统在列车速度高于目标速度后立即进行制动控制，当列车速度低于目标速度后（）

人控优先的条件下，触发常用制动后，速度已经降到缓解速度以下，如何缓解常用制动（)

在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。（)

CTCS-3级列控车载设备ATP进入目视行车模式后，司机要在60秒内列车头部越过区间信号标志牌，若

在C2区段，列控车载设备在区间运行时，接收不到轨道电路信息时，如果是由HU码转换为无码，则列控车载设备触发（)

当G对K检测到速度信号故障时，发出“速度信号故障”报警，7s内按压【警惕】键，G对K输出常用制动;7s内不进行警惕操作，输出紧急制动。速度信号故障制动后，需要在停车状态下，手动转换为目视行车模式，按压【缓解】键即可缓解制动状态，或速度信号故障停车过程中，G对K检测到速度信号，则停车后，允许按压【缓解】键解除制动状态。（)

下列不属于CTCS-2列控系统车载设备显示制动状态的是（）

G对K触发常用制动后，按模式限速值－5km／h确定缓解速度曲线，当运行速度低于缓解速度曲线时会有语音提示“允许缓解”，此时可按压【警惕】键撤除常用制动指令。若控制曲线闭口，必须停车后才允许缓解。（)

列控车载设备采用（)进行控车