()对于柴油机连杆螺栓受力的错误分析是__
A.四冲程机连杆螺栓工作中受预紧力作用
B.四冲程机连杆螺栓工作中受附加弯矩作用
C.二冲程机连杆螺栓工作中主要受预紧力作用
D.二冲程机连杆螺栓工作中受惯性力作用
A.四冲程机连杆螺栓工作中受预紧力作用
B.四冲程机连杆螺栓工作中受附加弯矩作用
C.二冲程机连杆螺栓工作中主要受预紧力作用
D.二冲程机连杆螺栓工作中受惯性力作用
第1题
关于连杆螺栓受力,下列论述不正确的是()。
A.连杆大端螺栓不受弯矩的作用
B.四冲程柴油机连杆螺栓受交变的拉伸作用
C.二冲程柴油机连杆螺栓所受拉伸力不变
D.连杆螺栓所受拉伸应力与气体力无关
第2题
关于柴油机连杆受力,论述不正确的是______。
A.增压二冲程柴油机连杆受压应力作用
B.四冲程柴油机连杆受拉压交变作用
C.二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用
D.连杆不受弯矩作用
第3题
柴油机连杆大端螺栓受力最严重的柴油机是()。
A.高速四冲程机
B.低速二冲程机
C.中速四冲程机
D.中速二冲程机
第4题
四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是()。
A.惯性拉力
B.惯性压力
C.预紧拉力
D.A+C
第5题
指出连杆螺栓受力的错误分析是()。
A.二冲程机连杆螺栓工作中主要受预紧力作用
B.二冲程机连杆螺栓工作中还受惯性力作用
C.四冲程连杆螺栓工作中受预紧力作用
D.四冲程机连杆螺栓工作中受附加弯矩作用
第6题
二冲程柴油机连杆螺栓在工作中的受力是()。
A.预紧力
B.惯性力
C.大端变形的附加弯矩
D.气体力
第9题
对于四冲程柴油机来说,连杆螺栓是非常重要的螺栓,用()方法检验其是否失效不准确。
A.测量螺栓的自由长度
B.测量螺栓直径
C.借助放大镜观察
D.渗透或磁粉探伤
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