题目内容
（请给出正确答案）
关于柴油机连杆受力，论述不正确的是______。
A.增压二冲程柴油机连杆受压应力作用
B.四冲程柴油机连杆受拉压交变作用
C.二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用
D.连杆不受弯矩作用
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第2题
关于连杆螺栓受力，下列论述不正确的是（）。
A.连杆大端螺栓不受弯矩的作用
B.四冲程柴油机连杆螺栓受交变的拉伸作用
C.二冲程柴油机连杆螺栓所受拉伸力不变
D.连杆螺栓所受拉伸应力与气体力无关
第4题
二冲程增压柴油机的连杆在运转中受力状态是（）。
A.始终受压
B.始终受拉
C.拉、压交替
D.随连杆长度而变
第6题
下面有关对现代柴油机增压形式的论述中，论述正确的是（）。
A.不论四冲程还是二冲程柴油机均采用等压增压
B.不论四冲程还是二冲程柴油机均采用脉冲增压
C.四冲程柴油机采用脉冲增压，二冲程柴油机采用等压增压
D.四冲程柴油机采用等压增压，二冲程柴油机采用脉冲增压
第8题
A.增压就是提高进气压力
B.增压是提高柴油机功率的主要途径
C.通过废气涡轮增压器达到增压目的的称为废气涡轮增压
D.各种增压方式都不消耗柴油机功率
第10题
A、连杆将活塞的往复运动转变为曲轴的回转运动
B、四冲程机中，在排气行程初期和进气行程末期的一段曲轴转角内，连杆受拉
C、二冲程增压柴油机连杆始终不受拉
D、连杆杆身上任意一点的运动轨迹近似呈椭圆
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