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[单选题]

四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力包括()

A.惯性拉力

B.惯性压力

C.预紧拉力

D.A+C

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第1题

四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是()

①往复惯性力产生的拉伸应力

②往复惯性力产生的压缩应力

③安装预紧力产生的拉伸应力

④安装预紧力产生的压缩应力

A. ①③

B. ①④

C. ②③

D. ②④

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第2题

四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是()。

A.惯性拉力

B.惯性压力

C.预紧拉力

D.A+C

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第3题

根据受力分析可知,四冲程柴油机连杆螺栓在工作中受力情况最恶劣的时刻发生在()

A. 压缩上止点

B. B.换气上止点

C. C.膨胀下止点

D. D.进气下止点

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第4题

柴油机连杆大端螺栓受力最严重的柴油机是()。

A.高速四冲程机

B.低速二冲程机

C.中速四冲程机

D.中速二冲程机

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第5题

A.始终受压

B.始终受拉

C.拉、压交替

D.随连杆长度而变

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第6题

四冲程柴油机连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在()
A.燃烧上止点

B.换气上止点

C.进气上止点

D.膨胀下止点

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第7题

此题为判断题(对,错)。

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第8题

A.进气

B.压缩

C.燃烧膨胀

D.排气

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第9题

连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机,这主要是因为四冲程柴油机的()

A. 转速较高,连杆螺栓承受惯性力大

B. 机型不大,连杆螺栓较细,强度有限

C. 连杆螺栓运转中承受压扭交变应力

D. 连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力

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第10题

A.测量螺栓的自由长度

B.测量螺栓直径

C.借助放大镜观察

D.磁力探伤或着色探伤

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