屏蔽门的组成不包括一下哪一项？（)

站台门由滑动门、固定门、安全门、端门组成连续屏障，将乘客候车区与列车运行区相互隔离。（)

施工作业区段以区段两端车站站台（)为分界点。

站台门编号原则：同电客车运行方向，头端第一道滑动门编号为1#滑动门，依次顺序编号;头端第一道应急门编号为1#应急门，依次顺序编号。（)

同线路上下行规定方向，头端第一道滑动门编号为1#滑动门，依次顺序编号;头端第一道应急门编号为1#应急门，依次顺序编号。（)

端门玻璃破裂故障时，相邻的滑动门应该打到关门位（)

固定门破裂时，完成破裂玻璃粘贴后，操作相邻滑动门LCB到“关门”位。（)

2号线、4号线一期应急门显示开启故障时，站务人员操作相邻滑动门LCB到“关门”位，将故障应急门及相邻滑动门旁路。（)

屏蔽门系统(单侧多扇滑动门无法打开)应急处置作业程序中，若故障门数量小于3扇时，站务员操作LCB至()位，若仍无法打开，使用三角钥匙手动打开故障门，车站在确认列车出清站台后，由站务员操作LCB至“手动关”位,手

滑动门玻璃破裂，完成破裂玻璃粘贴后，操作故障门LCB到“开门”位。（)

人工准备进路时，进路准备人员穿上（)后端门处，向车控室汇报，由车控室向行调清点，得到行调同意后进入（)。