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[单选题]

在列车运行速度较高、运行间隔时间较短(即发车频率较高)、运量较大的线路不()办法

A.尽头折返线

B.联络线

C.环形折返线

D.利用渡线折返

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第1题

辅助线是为保证正线运营而配置的线路,包括折返线、停车线、渡线、()、联络线等

A.正线

B.站内线路

C.区间线路

D.车辆出入线

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第2题

下列属于尽端折返线的是()

A.单线折返

B.环形折返线

C.渡线折返

D.单轨铁路折返

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第3题

()是为保证正线运营而配置的线路,包括折返线、停车线、渡线、车辆段出入线、联络线等。

A.站外线

B.站内线

C.区间线

D.辅助线

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第4题

地铁线路按照运营中的作用分为正线、辅助线。辅助线包括折返线、渡线、联络线、停车线、()等

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第5题

正常情况下运营列车从上行始发站经上行线运行至上行终点站,经折返线至下行线,再由下行始发站经下行线运行至下行终点站,然后经折返线至上行线,如此循环运行。()
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第6题

城市轨道交通线路可分为正线、折返线、渡线、停车线、()、试验线、出入库线和联络线

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第7题

城市轨道交通路线按其在运营中的作用分为()、辅助线(含折返线、停车线、渡线、联络线、安全线及车辆段出入线等)和停车场

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第8题

折返线主要用于列车存放,部分存车线可提供列车折返。()
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第9题

一号线S0103至S0107间的线路为下行折返线,也称为()。

A.折返Ⅰ道

B.折返Ⅱ道

C.转换轨Ⅰ道

D.转换轨Ⅱ道

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第10题

下列不属于站前折返特点的是()

A.列车折返时间较长

B.上下车乘客能同时上下车,缩短停站时间

C.站线和折返线相结合,节省投资

D.出发列车和进站列车进路交叉

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