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[单选题]

下列不属于站前折返特点的是（）

A.列车折返时间较长

B.上下车乘客能同时上下车，缩短停站时间

C.站线和折返线相结合，节省投资

D.出发列车和进站列车进路交叉

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第1题

遇DTI无倒计时显示时，按中间站30s掌握停站时间；站后折返时，上/下行线各60s；站前折返时180s（）

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第2题

站前折返时，折返站前方站需向折返站报列车到达点。列车进入折返线停稳后由到达司机向车站报点。（)

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第3题

渡线折返在车站前或后设置渡线完成折返，分为站前折返、站后折返两种。（)

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第4题

折返站（站前折返)同意闭塞的条件为本次列车的接车进路准备完毕、前次列车驶入折返线停稳。（)

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第5题

城市轨道交通车辆站后折返方式的主要缺点是列车折返时间较长。（)

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第6题

运用车辆的需要量可由高峰小时开行的列车对数、（)及列车编组辆数计算出来。

A.站间客流量

B.列车周转时间

C.在折返站的停留时间

D.折返线数量

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第7题

停站时间指列车停站作业（）,乘客上下车等所需要时间的总和

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第8题

下列属于尽端折返线的是（）

A.单线折返

B.环形折返线

C.渡线折返

D.单轨铁路折返

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第9题

列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外)时，比照调车方式办理，限速（)。

A.15km/h

B.5km/h

C.10km/h

D.25km/h

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