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[判断题]

站前折返时,折返站前方站需向折返站报列车到达点。列车进入折返线停稳后由到达司机向车站报点。()

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第1题

折返站(站前折返)同意闭塞的条件为本次列车的接车进路准备完毕、前次列车驶入折返线停稳。()
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第2题

渡线折返在车站前或后设置渡线完成折返,分为站前折返、站后折返两种。()
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第3题

下列不属于站前折返特点的是()

A.列车折返时间较长

B.上下车乘客能同时上下车,缩短停站时间

C.站线和折返线相结合,节省投资

D.出发列车和进站列车进路交叉

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第4题

城市轨道交通车辆站后折返方式的主要缺点是列车折返时间较长。()
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第5题

实行电话闭塞法时非折返站的闭塞同意条件为该列车的前行列车已出清前方车站站台,与后方站、前方站间未存在已办理的闭塞,本站接车进路准备好。()
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第6题

当列车在折返站的出发间隔时间大于高峰小时的行车间隔时间时,须在折返线上预置一个列车进行周转,此时运用车辆数需相应增加。()
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第7题

运用车辆的需要量可由高峰小时开行的列车对数、()及列车编组辆数计算出来。

A.站间客流量

B.列车周转时间

C.在折返站的停留时间

D.折返线数量

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第8题

列车在区间运行,列车在各站停车,列车在折返站折返作业的全部时间称为()。
列车在区间运行,列车在各站停车,列车在折返站折返作业的全部时间称为()。

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第9题

旅游列车折返站停留48小时以内的,收取停留费。()
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第10题

折返线主要用于列车存放,部分存车线可提供列车折返。()
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