关于拱上建筑与主拱圈的联合作用，以下说法错误的是（)。

A.拱桥联合作用是指拱上建筑与主拱圈共同承担荷载的作用

B.当拱上建筑为腹拱时，联合作用较小，当拱上建筑为梁板时，联合作用较大

C.拱脚与四分之一跨的截面联合作用较拱顶小

D.当腹拱圈、腹拱墩对主拱的相对刚度越大，联合作用越大

A.总是与拱上荷载压力线重合

B.拱上荷载作用下拱圈内弯矩为零

C.拱上荷载作用下拱圈内弯矩较小

D.拱上荷载作用下拱圈内只有轴力

A.理想的拱轴线是与拱上各种荷载作用下的压力线相吻合，这时拱圈截面只受轴向压力，而无弯距作用，可充分利用圬工材料的抗压性能

B.公路拱桥除了恒载外，还受活载、温度变化和材料收缩等因素作用

C.当恒载压力线与拱轴线吻合时，在活载作用下就不再吻合

D.公路拱桥一般以恒载+活载压力线作为拱轴线

A.建筑构造是研究建筑物各组成部分的构造原理和构造方法的学科

B.建筑构造不等同于建筑结构

C.建筑构造设计是建筑设计不可分割的一部分

D.建筑构造与建筑施工无关

A.板拱，肋拱

B.双曲拱

C.钢管拱

D.箱形拱

A.拱轴系数取值与拱上恒载分布有关

B.矢跨比不变，高填土拱桥选较大拱轴系数，低填土拱桥选较小拱轴系数

C.空腹拱的拱轴系数比实腹拱的大

D.对于无支架施工的拱桥，裸拱为了改善裸拱受力状态，设计时宜选较小的拱轴系数

A.在竖向荷载作用下，三铰拱的水平推力与矢高f成反比，且与拱轴线形状有关;

B.当三铰拱的轴线为合理拱轴线时，那么在其他任意荷载作用下，拱上各截面都只承受轴力，弯矩为零;

C.拱在均匀水压力作用下的合理拱轴线为抛物线;

D.三铰拱在任意荷载作用下都存在与其相应的合理轴线

A.拱轴系数用的过大

B.拱轴系数用的过小

C.施工程序不合理

D.在设计时没有人认真验算拱的稳定性

A、30%

B、40%

C、50%

D、60%