下列关于合理拱轴线说法正确的是（)。

A.在竖向荷载作用下，三铰拱的水平推力与矢高f成反比，且与拱轴线形状有关;

B.当三铰拱的轴线为合理拱轴线时，那么在其他任意荷载作用下，拱上各截面都只承受轴力，弯矩为零;

C.拱在均匀水压力作用下的合理拱轴线为抛物线;

D.三铰拱在任意荷载作用下都存在与其相应的合理轴线

A.圆弧

B.抛物线

C.分段折线

D.悬链线

A.理想的拱轴线是与拱上各种荷载作用下的压力线相吻合，这时拱圈截面只受轴向压力，而无弯距作用，可充分利用圬工材料的抗压性能

B.公路拱桥除了恒载外，还受活载、温度变化和材料收缩等因素作用

C.当恒载压力线与拱轴线吻合时，在活载作用下就不再吻合

D.公路拱桥一般以恒载+活载压力线作为拱轴线

A.拱桥联合作用是指拱上建筑与主拱圈共同承担荷载的作用

B.当拱上建筑为腹拱时，联合作用较小，当拱上建筑为梁板时，联合作用较大

C.拱脚与四分之一跨的截面联合作用较拱顶小

D.当腹拱圈、腹拱墩对主拱的相对刚度越大，联合作用越大

A．拱高度

B．拱轴线形状

C．荷载大小

D．铰的位置

E．荷载分布情况

A.均为抛物线

B.均为圆弧线

C.分别为抛物线和圆弧线

D.分别为圆弧线和抛物线

A.永久作用

B.可变作用

C.偶然荷载

D.地震作用

A.联合作用与拱上建筑构造形式有关，和施工程序无关

B.联合作用大小与拱上建筑和主拱圈相对刚度有关

C.通常拱式拱上建筑联合作用较小，梁式拱上建筑较大

D.主拱圈计算不计联合作用偏于安全

A、任意荷载作用下，三铰拱的弯矩都等于相当简支梁对应截面弯矩减去水平反力与该截面高之积

B、三铰拱的内力与相当简支梁的轴力相关

C、三铰拱与相当简支梁相比，具有弯矩和剪力减小，而轴力增大的特点

D、三铰拱的水平推力与其自身(或相当简支梁)的跨度成反比