题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

某轮最大许用静水弯矩MS=273318KN·m,装载后算得实际静水弯矩MS′=-300131KN·m,则船舶()。

某轮最大许用静水弯矩MS=273318KN·m,装载后算得实际静水弯矩MS′=-300131KN·m,则船舶()。

A、处于中拱状态且满足总纵强度的要求

B、处于中拱状态且不满足总纵强度的要求

C、处于中垂状态且满足总纵强度的要求

D、处于中垂状态且不满足总纵强度的要求

查看答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“某轮最大许用静水弯矩MS=273318KN·m,装载后算得实…”相关的问题

第1题

某轮最大许用静水弯矩MS=379312KN·m,装载后算得实际静水弯矩MS′=110530KN·m,则船舶()。
某轮最大许用静水弯矩MS=379312KN·m,装载后算得实际静水弯矩MS′=110530KN·m,则船舶()。

A、处于中拱状态且满足总纵强度的要求

B、处于中拱状态且不满足总纵强度的要求

C、处于中垂状态且满足总纵强度的要求

D、处于中垂状态且不满足总纵强度的要求

点击查看答案

第2题

在校核船舶总纵强度时,若实际装载状态时的静水弯矩MS′为正值,且小于船舶许用静水弯矩MS,表明船舶()。
在校核船舶总纵强度时,若实际装载状态时的静水弯矩MS′为正值,且小于船舶许用静水弯矩MS,表明船舶()。

A、处于中拱状态且满足总纵强度的要求

B、处于中拱状态且不满足总纵强度的要求

C、处于中垂状态且满足总纵强度的要求

D、处于中垂状态且不满足总纵强度的要求

点击查看答案

第3题

在校核船舶总纵强度时,若实际装载状态时的静水弯矩MS′为正值,且等于船舶许用静水弯矩MS,表明船舶()。
在校核船舶总纵强度时,若实际装载状态时的静水弯矩MS′为正值,且等于船舶许用静水弯矩MS,表明船舶()。

A、处于中拱状态且满足总纵强度的要求

B、处于中拱状态且不满足总纵强度的要求

C、处于中垂状态且满足总纵强度的要求

D、处于中垂状态且不满足总纵强度的要求

点击查看答案

第4题

在校核船舶总纵强度时,若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值,表明船舶()。
在校核船舶总纵强度时,若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值,表明船舶()。

A、处于中垂状态

B、处于中拱状态

C、满足总纵强度的要求

D、不满足总纵强度的要求

点击查看答案

第5题

船舶纵向上所能承受的最大弯矩称为()

A.许用剪力

B.许用弯矩

C.最小剪力

D.最小弯矩

点击查看答案

第6题

影响船舶中剖面许用静水弯矩MS的因素有()

A.船宽和垂线间长

B.垂线间长、计算装载状态的方形系数和排水量

C.船宽、垂线间长和夏季水线下的方形系数

D.船宽、垂线间长、夏季水线下的方形系数、排水量和平均吃水

点击查看答案

第7题

计算船体梁的静水弯矩所需要的资料主要有哪些?

点击查看答案

第8题

船舶各剖面许用弯矩和许用剪力通常分为()。
船舶各剖面许用弯矩和许用剪力通常分为()。

A、在港状态和在航状态

B、在港状态和锚泊状态

C、锚泊状态和在航状态

D、临界状态和实际状态

点击查看答案

第9题

等强度梁是梁最大弯矩截面的最大应力等于材料的许用应力的梁。()
点击查看答案

第10题

船舶在港状态的许用弯矩和许用剪力通常()其在航状态值。
船舶在港状态的许用弯矩和许用剪力通常()其在航状态值。

A、小于

B、等于

C、大于

D、以上均有可能

点击查看答案
热门考试 全部 >
相关试卷 全部 >
账号:
你好,尊敬的上学吧用户
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
谢谢您的反馈

您认为本题答案有误,我们将认真、仔细核查,
如果您知道正确答案,欢迎您来纠错

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
上学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反上学吧购买须知被冻结。您可在“上学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
上学吧
点击打开微信