船舶在港状态的许用弯矩和许用剪力通常（)其在航状态值。

A.A.在港状态和在航状态

B.B.在港状态和锚泊状态

C.C.锚泊状态和在航状态

D.D.临界状态和实际状态

A.许用剪力

B.许用弯矩

C.最小剪力

D.最小弯矩

A.A.为相同值

B.B.首尾较大而中部较小

C.C.中部较大而首尾较小

D.D.与重力沿船长的分布有关

A.A.处于中拱状态且满足总纵强度的要求

B.B.处于中拱状态且不满足总纵强度的要求

C.C.处于中垂状态且满足总纵强度的要求

D.D.处于中垂状态且不满足总纵强度的要求

A.AA

B.BB

C.CC

D.DD

E.EE

A、处于中拱状态且满足总纵强度的要求

B、处于中拱状态且不满足总纵强度的要求

C、处于中垂状态且满足总纵强度的要求

D、处于中垂状态且不满足总纵强度的要求

A.0.4%

B.0.6%

C.4%

D.6%

A.0.14%

B.0.16%

C.4%

D.6%

A.增大

B.减小

C.不变

D.变化趋势不确定