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[单选题]

根据IMO《谷物装运规则》的规定,散装谷物船的剩余静稳性面积应()。

A.不小于0.037m.rad

B.不大于0.037m.rad

C.不小于0.075m.rad

D.不大于0.075m.rad

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第1题

根据IMO《谷物装运规则》校核散装谷物船稳性,确定剩余动稳性值时,其右边边界线的角度应该()

A.不超过40o

B.不超过最大剩余静稳性力臂对应角

C.不超过船舶进水角

D.以上均错

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第2题

根据IMO《谷物装运规则》的规定,散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应()度和上甲板边缘入水角中较小者。
根据IMO《谷物装运规则》的规定,散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应()度和上甲板边缘入水角中较小者。

A、不小于12

B、不大于12

C、不小于15

D、不大于15

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第3题

IMO《谷物装运规则》对散装谷物船稳性进行校核时,若满载舱的谷物重心取在体积中心,则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的()倍

A.0.100

B.0.106

C.0.112

D.1.106

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第4题

静稳性曲线图上,静稳性力臂曲线、谷物倾侧力臂曲线及右边界线所围面积,即剩余动稳性应()

A.不小于0.1037m²rad

B.不大于0.1037m²rad

C.不小于0.1075m²rad

D.不大于0.1075m²rad

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第5题

根据IMO《谷物规则》,计算散粮船的稳性指标中,剩余动稳性值是指()

A.在40°以内船舶静稳性曲线所包围的面积

B.在40°以内船舶静稳性曲线和谷物移动力臂曲线所包围的面积

C.在船舶静稳性曲线图中扣除谷物移动力臂曲线下面积后所得的面积

D.AB.C均不对

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第6题

按照我国《法定规则》规定,对非国际航行的散装谷物船,由于谷物移动引起的船舶横倾角应()。

A.A.不小于12°

B.B.不大于12°

C.C.不小于25°

D.D.不大于11°

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第7题

关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求,以下说法正确的是()。

A.A.二者对特殊稳性衡准要求指标相同,但假定的谷物倾侧模型不同

B.B.前者满载舱和部分舱均考虑,后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩

C.C.前者横向和垂向倾侧力矩均考虑,后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩

D.D.二者对特殊稳性衡准要求指标不同,但假定的谷物倾侧模型相同

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第8题

我国《法定规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定:1994年1月1日后建造的船舶,由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应不大于()

A.12°

B.船舶进水角

C.上甲板边缘入水角

D.A和C中取小者

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第9题

照我国《法定规则》规定,对非国际航行的散装谷物船,经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于()m

A.0.115

B.0.120

C.0.130

D.0.160

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第10题

按照我国《法定规则》规定,对非国际航行的散装谷物船,经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于()m

A.0.15

B.0.20

C.0.30

D.0.60

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