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（请给出正确答案）
[单选题]
按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于（）m
A.0.15
B.0.20
C.0.30
D.0.60
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A.0.115
B.0.120
C.0.130
D.0.160
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第2题
按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，由于谷物移动引起的船舶横倾角应()。
按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，由于谷物移动引起的船舶横倾角应（)。
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A、不小于12°
B、不大于12°
C、不小于25°
D、不大于11°
第3题
根据我国《法定规则》对国内航行海船稳性的要求，以下()船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m。①油轮;②木材甲板货船;③集装箱船;④滚装船;⑤固体散货船;⑥散装谷物船
根据我国《法定规则》对国内航行海船稳性的要求，以下（)船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m。①油轮;②木材甲板货船;③集装箱船;④滚装船;⑤固体散货船;⑥散装谷物船
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A、①②③④⑤⑥
B、②③④⑤⑥
C、③⑥
D、②③⑥
第4题
经自由液面修正后的船舶重心高度()极限重心高度时，则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的基本稳性衡准要求。
经自由液面修正后的船舶重心高度（)极限重心高度时，则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的基本稳性衡准要求。
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A、小于
B、等于
C、大于
D、A+B
第5题
我国《法定规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定：1994年1月1日后建造的船舶，由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应不大于（）
A.12°
B.船舶进水角
C.上甲板边缘入水角
D.A和C中取小者
第6题
仅从对三项指标要求值看，我国《法定规则》对国内航行的散装谷物船舶的稳性特殊要求比国际航行船舶的稳性要求()。
仅从对三项指标要求值看，我国《法定规则》对国内航行的散装谷物船舶的稳性特殊要求比国际航行船舶的稳性要求（)。
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A、高
B、相同
C、低
D、无法比较
第7题
我国《法定规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定：1994年1月1日后建造的船舶，由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应不大于()。
我国《法定规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定：1994年1月1日后建造的船舶，由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应不大于（)。
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A、12°
B、船舶进水角
C、上甲板边缘入水角
D、A和C中取小者
第8题
我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指:1仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶2国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶3在我国港口部分卸载后驶往其它国内港口的国际航行散装谷物船舶
A.．①
B.．②
C.．③
D.．①②③
第9题
关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求，以下说法正确的是()。
关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求，以下说法正确的是（)。
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A、二者对特殊稳性衡准要求指标相同，但假定的谷物倾侧模型不同
B、前者满载舱和部分舱均考虑，后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩
C、前者横向和垂向倾侧力矩均考虑，后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩
D、二者对特殊稳性衡准要求指标不同，但假定的谷物倾侧模型相同
第10题
根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于()m。
根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于（)m。
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A、0.10
B、0.15
C、0.20
D、0.30
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