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第1题
在发动机的进气行程中,当活塞由上止点向下止点移动时,进气门(),排气门(),空气和汽油合成的可燃混合气体被吸入气缸
A.开启、关闭
B.开启、开启
C.关闭、开启
D.关闭、关闭
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第2题
配气机构按照内燃机顺序定时地找开或关闭进排气门,使空气或可燃混合气进入气缸和从气缸中排出废气()
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第3题
为了使气缸最大限度地(),必须设法延长进、排气的时间(曲轴转角)。因此,实际发动机的进、排气门都是提前开启,滞后关闭,进、排气过程比一个行程长得多。
A.进气和排气
B.进入混合气
C.获得更大功率
D.减少油耗
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第4题
四行程发动机在压缩行程,活塞由下止点向上止点移动,进排气门处在什么状态()
A.都开启
B.都关闭
C.开启进气门,关闭排气门
D.关闭进气门,开启排气门
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第5题
在进行做功行程时发动机的进气门开启,而排气门关闭()
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第6题
发动机在压缩行程过程中,进、排气门均处于关闭状态。()
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第7题
四行程发动机每完成一个工作循环,各缸的进排气门开启的次数为()
A.进气门开启一次,排气门开启零次
B.进排气门各开启一次
C.进气门各开启两次,排气门开启一次
D.进排气门各开启两次
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第8题
柴油机进气行程中吸入气缸的是油气混合气。()
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第9题
凸轮轴上的凸轮分为进气凸轮和排气凸轮两种,分别控制进气门和排气门的开启和关闭的规律。()
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第10题
单缸四行程发动机在作功行程开始时,进、排气门的状态是()
A.进气门关闭,排气门打开
B.排气门关闭,进气门打开
C.进气门关闭,排气门关闭
D.进气门打开,排气门打开
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