道岔故障时车务应急值守人员（车站值班员）接受列车调度员指示，组织工务、电务及其他临时指定的胜任人员现场转换道岔准备进路，并在进路准备完毕后，向列车调度员汇报（）

《兰州局高速铁路行车组织细则》规定，工务部门天窗内检查道岔及作业时，配合单位无电务部门时，由车站值班员（车务应急值守人员)根据工务部门在《行车设备施工登记簿》的登记，负责转动道岔。（)

在设备故障、施工、非正常停车时，集控站转为车站控制，根据列车调度员指示，由车务应急值守人员担任车站值班员，指挥停车。（)

调度台FAS均故障时，列车调度员指示车务应急值守人员转为（)办理行车。

办理进路前，列车调度员（车站值班员)必须亲自或指派其他人员（集控站为车务应急值守人员组织电务、工务人员)确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车（机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其（)道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

集控站转为车站控制办理接发列车作业时，车务应急值守人员须通知（)车站已转为车站控制。

集控站转为车站控制办理接发列车作业时，车务应急值守人员须通知（)车站已转为车站控制。

日常不设工务、电务人员值守的车站，需要车务处置故障时，仅负责（)等能够直接处置的故障。

开行重型轨道车时，司机（或指定的人员)应在始发站向车站值班员（车务应急值守人员)提出开行申请，车站值班员（车务应急值守人员)与调度日（班)计划核对无误后放行。（)

车务应急值守人员只须确定电务部门应急人员到场后，向列车调度员汇报开始作业。（)

天气转好时司机或车站值班员（车务应急值守人员)应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车。（)

调度集中控制车站设应急值守人员，由车务具有车站值班员职名的人员和电务信号人员担任。（)