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[单选题]

在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时,应该()

A.使电台方位就是飞机的航迹角

B.保持归航航向保持不变

C.始终保持航向等于电台磁方位飞行,飞机的航迹将是一条曲线

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第1题

在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时,哪种说法正确()。

A.电台方位就是飞机的航迹角

B.归航航向保持不变

C.始终保持航向等于电台磁方位飞行,飞机的航迹将是一条曲线

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第2题

在侧风条件下使用ADF作不修正偏流归航时,应该()。

A.始终保持方位指针指S

B.始终保持方位指针指N

C.ADF指针将偏向机尾的上风面

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第3题

飞机正确飞越电台上空后,保持一定航向作直线飞行,飞机所在的方位线就是()。

A.飞机的平均航迹线

B.飞机修正航迹时的新航线

C.飞机的航向线

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第4题

飞机用RMI测出到电台的QDM220°,如果已知偏流角为—3°,计算出飞机直飞该电台应飞的航向是()

A.223°

B.220°

C.217°

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第5题

飞机保持一定的航向和真空速接近正侧风飞行时,如果风速不变,风向变化主要引起()。

A.地速变化

B.偏流变化

C.风角变化

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第6题

用安全有效的方式在地面滑行时,应该使用周期桨距,其目的是()。

A.使直升机起动和停止

B.在侧风条件下保持航向

C.在侧风条件下修正直升机的偏移

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第7题

飞机正确飞越电台上空后,保持一定航向作直线飞行或平直飞行,飞机所在的方位线就是:().
飞机正确飞越电台上空后,保持一定航向作直线飞行或平直飞行,飞机所在的方位线就是:().

A.飞机的平均航迹线

B.飞机修正航迹时的新航线

C.飞机的航向线

D.航线

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第8题

飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后发现飞机往右偏,说明预计偏流的修正量()。

A.过大

B.不够

C.反了

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第9题

若航向、空速、风向不变,飞机接近正侧风飞行,风速变化主要引起()。

A.偏流变化

B.地速变化

C.风角变化

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第10题

TK表示()。

A.航向角

B.航迹角

C.偏流角

D.飞机重心在地面的投影移动轨迹

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