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[单选题]

飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后发现飞机往右偏,说明预计偏流的修正量()。

A.过大

B.不够

C.反了

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第1题

保持好航行诸元,左侧风中飞行,结果飞机不偏,表明()。

A.对风的修正正确

B.对风的修正反了

C.对风的修正过大

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第2题

保持好航行诸元,右侧风中飞行,结果飞机偏右,表明()。

A.对风的修正过大

B.对风的修正反了

C.对风的修正正确

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第3题

飞机向台飞行,如修正的偏流为+5°,则飞机沿航线飞行时ADF应指示()。

A.0°

B.355°

C.5°

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第4题

在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时,应该()

A.使电台方位就是飞机的航迹角

B.保持归航航向保持不变

C.始终保持航向等于电台磁方位飞行,飞机的航迹将是一条曲线

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第5题

飞机正确飞越电台上空后,保持一定航向作直线飞行,飞机所在的方位线就是()。

A.飞机的平均航迹线

B.飞机修正航迹时的新航线

C.飞机的航向线

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第6题

在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时,哪种说法正确()。

A.电台方位就是飞机的航迹角

B.归航航向保持不变

C.始终保持航向等于电台磁方位飞行,飞机的航迹将是一条曲线

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第7题

飞机准确通过起点保持MH平120°沿MC128°航线飞行,飞行一段时间后,测得TKE—2°,计算空中实际偏流是()。

A.+6°

B.-6°

C.+10°

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第8题

飞机正确飞越电台上空后,保持一定航向作直线飞行或平直飞行,飞机所在的方位线就是:().
飞机正确飞越电台上空后,保持一定航向作直线飞行或平直飞行,飞机所在的方位线就是:().

A.飞机的平均航迹线

B.飞机修正航迹时的新航线

C.飞机的航向线

D.航线

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第9题

飞机向台飞行,如果一直沿航线飞行,则测量出的QDM应等于()。

A.航向

B.偏流角

C.航线角

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第10题

飞行中测出DA—10°,TKE—3°,说明偏流修正()。

A.过大

B.过小

C.正确

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