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[单选题]

在维护过程中,临时工作中断后或每次轮班开始工作时,必须()。

A.获得许可方同意

B.再次填写工作单

C.换班

D.重新检查电源,确认电源已断开,并检查没有电

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第1题

航线维护工作单(卡)必须()。

A.飞机离港后填写

B.飞机签字放行后填写

C.维修工作开始前填写

D.在维修现场逐项签署

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第2题

在检修工作中临时离开,回来继续工作时,不必重新验电检查即可继续工作()
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第3题

进入煤气设施内部工作时,安全分析取样时间不得早于动火或进塔______,检修动火工作中______必须重新分析,工作中断后恢复工作______也要重新分析。

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第4题

用电检査人员在执行检查之前,应填写()经审核批准后,方能赴客户处执行查电工作,查电工作终结后由()签字,并将《用电检査工作单》交回存档。

A.用电检查工作单

B.用电普查单

C.电力管理部门

D.客户代表

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第5题

在航线维修工作中,维修人员应严格按照航空公司配置的工作单及维修标准检查航空器,依工作单检查或工作要做到逐项检查逐项签署。()
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第6题

普通柜员之间换班轮班时必须办理业务印章的交接手续。()
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第7题

指导书对出具《客户用电检查工作单》所作的危险点评估包括()。

A.《客户用电检查工作单》资料填写错误

B.未出具《客户用电检查工作单》,或未经部门主管审核及加盖公章

C.对《客户用电检查工作单》所要求的检查内容、客户基本情况不熟悉,造成项目漏检或填写错误

D.小组分工,一人填写,一人复核,确保填写准确

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第8题

工作单接收人员维护在工作单传递过程中如果出现传递岗位人员为空或其他原因需要更改接收人员时,由()更改该工作单的接收人员。

A.客户经理

B.班长

C.部门经理

D.系统管理员

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第9题

工作单(卡)应在()填写或签署

A.机坪上

B.办公室

C.飞机上

D.工作现场

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第10题

工作单签署要求:工作单应在工作现场填写或签署,不适用项目用“N/A”标注并签名,要求交叉检查的项目应双人签名。()
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