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[判断题]

车载CC故障，列车可以点式ATP运行。（)

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第1题

3号线车载信号系统，在CBTC模式和点式ATP模式下，单个车载CC计算机故障时，另一端车载CC计算机能实现无缝自动切换。（)

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第2题

当列车反方向运行、担任救援列车和车载ATP设备故障时,列车按切除ATP驾驶模式运行。（）

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第3题

3号线车载信号系统，当列车驶过信号机前方的无源信标时，在点式ATP防护模式下，车载CC计算机可获得信号机防护区段的变量信息。（)

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第4题

车载ATP设备故障列车采用NRM模式驾驶但无监控员时，限速15km/h运行。（)

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第5题

CBTC信号系统中，列车车载ATP故障时，采用（)组织行车。

A.CBTC模式

B.后备模式

C.人工模式

D.点式ATP模式

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第6题

在西门子列车日检中，车载SACEM进行自检后，信号指示灯、备用ATP故障、ATP故障等均为点亮状态。（）

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第7题

在GRS车载设备中，ATP模式中在ATP子系统保障安全下，司机控制列车运行。（）

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第8题

ATP车载功能负责列车运行安全，并提供信号系统和司机间的接。（)

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第9题

TOD故障对ATP运行的列车无影响。（)

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第10题

在GRS车载设备中，ATP子系统综合了安全功能以确保列车安全运行。（）

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