活塞环开口间隙过小会造成发动机气缸压力下降。（)

活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。（)

活塞环装入气缸后，开口处的间隙称为端隙。（)

K38发动机的活塞环开口间隙不在规定范围之内，可磨削。（)

活塞环的端隙又称开口间隙，是活塞环自由状态下的开口处间隙。（)

活塞环卡死、磨损或弹力不足，机油油面超过规定刻度，活塞环和气缸间隙过大等是导致发动机冒蓝烟的原因。（)

活塞环开口间隙越来越好。（)

柴油的粘度过小时，就容易从高压油泵的柱塞和泵筒之间的间隙中漏出，因而会使喷入气缸的燃料减少，造成发动机功率下降，因此柴油的粘度越大越好。（)

检查发动机气缸压缩压力时，若在汽缸中加入机油，压缩压力较朱加注机油前大，则表示是活塞环漏气。（)

液动潜油泵选用液压油时要考虑液压油的粘度，粘度过大会增大液压系统的压力损失和发热，粘度过小会造成泄漏增大使系统效率下降。（)

活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放气缸下部磨损最小的地方（）