活塞环卡死、磨损或弹力不足，机油油面超过规定刻度，活塞环和气缸间隙过大等是导致发动机冒蓝烟的原因。（)

A.排气冒白烟

B.排气冒蓝烟

C.排气冒黑烟

D.动力不足

A．活塞环卡死或折断

B．气缸磨损过大

C．气门油封损坏

D．曲轴箱通风不良

A.活塞与缸壁间隙过大或活塞环老化造成机油窜入燃烧室

B.气门油封损坏，机油顺着气门与气门导管进入燃烧室，伴随发动机排气冒蓝烟

C.机油外泄漏，通过管路、滤清器等部位向机外泄漏

D.发动机长时间高速工作。

A.活塞与缸壁间隙过大或活塞环老化造成机油窜入燃烧室

B.气门油封损坏，机油顺着气门与气门导管进入燃烧室，伴随发动机排气冒蓝烟

C.机油外泄漏，通过管路、滤清器等部位向机外泄漏

D.发动机长时间正常工作

A.形成积炭

B.改善气缸上部润滑

C.烧机油

D.导致冒蓝烟

A．活塞与气缸壁间隙过大

B．活塞环对口抱死

C．机油量过多

D．汽油量过多

A.空气滤清器阻塞，进气不畅

B.活塞环卡死或磨损过多

C.气门间隙不正确

D.柴油机带动的负载超过设计范围

E.机组震动太大

A、排气冒黑烟

B、排气冒白烟

C、排气冒蓝烟

D、以上都对

A.排气冒黑烟

B.排气冒白烟

C.排气冒蓝烟

D.动力不足