当方向舵比系统失效时，如何在高速时限制方向舵的偏转行程？（)

A.方向舵的行程受到限制，无法偏转到最大位置

B.应该避免在高速时，粗猛使用方向舵

C.左液压系统的作动筒自动释压，但方向舵的偏转不受限制

D.方向舵的控制将全部丧失

A.RUDDERRATIO灯亮并且显示EICAS咨询信息RUDDERRATIO表示方向舵比系统失效

B.方向舵的结构保护是由高速时限制方向舵偏转的右液压系统作动器自动释压提供的

C.应避免在高速时急剧的方向舵脚蹬操纵

D.低速时，两个剩余方向舵作动器可足以操纵全行程的方向舵偏转

A.惯导;中

B.飞行管理计算机;左

C.大气数据计算机;左

D.大气数据计算机，右

A.100kt

B.140kt

C.200kt

A.配平作动器

B.偏航阻尼器

C.方向舵行程限制组件

D.方向舵力感觉和限制组件

A、左

B、右

C、中央

C、中央和右

A.升降舵，副翼和方向舵

B.升降舵，襟翼和方向舵

C.升降舵，安定面和方向舵

A.当方向舵运动到指定位置时，将主PCU控制活门复位

B.当方向舵运动到指定位置时，将主PCU旁通活门移到旁通位

C.当方向舵运动到其行程极限位置时，将主PCU控制活门复位

D.当方向舵运动到其行程极限位置时，将主PCU旁通活门移到旁通位

A.增大、减小

B.减小、减小

C.增大、增大

D.减小、增大