更多“列车司机在动态调试时,必须测试紧急制动是否良好,方法是先缓解…”相关的问题
第1题
列车司机在动态调试时,松开主手柄C阀,是进行常用制动施加试验。()
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第2题
在进行制动测试前,要缓解列车的常用制动和紧急制动输出。()
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第3题
电客列车司机进行制动压力测试时,需将方向手柄分别置“前/后”位,测试()制动、()制动、()制动的制动缸压力是否正常
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第4题
紧急制动按钮被按下后,列车将产生紧急制动,但司机可以通过牵引制动手柄将该紧急制动缓解()
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第5题
列车司机在建立ATP模式时,列车司机将模式手柄放在”制动“位,主手柄放在”ATPM“位,按下“紧急制动复位”按钮。()
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第6题
列车司机在动态调试时,将主手柄推至牵引位,待制动缸压力由2.6bar降至0bar时,驾驶员台上制动施加红灯点亮后,迅速回零。()
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第7题
电客列车司机检车作业时,动态实验内容有()
A.紧急停车按钮试验
B.高速断路器分/合测试
C.停放制动施加/缓解测试
D.制动压力测试
E.牵引、制动动态试验
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第8题
列车司机在常用制动试验时,必须将主手柄拉至快速制动位确认。()
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第9题
电客列车司机进行高速断路器分/合测试、停放制动施加/缓解测试时:司机通过()确认
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第10题
货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态(铁路局指定的凉闸站除外)。发车前,司机施行缓解,确认发车条件具备后,方可起动列车()
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