飞行计划中的航路信息主要包括()
A.起飞机场、航路、目的机场
B.起飞机场、航路、目的机场、备降机场
C.航路,进入管制区前的第一个报告点地名代码、时间、高度,离开本管制区后的第一个报告点的地名代码、时间、高度
D.航路,进入管制区后的第一个报告点地名代码、时间、高度,离开本管制区前的第一个报告点的地名代码、时间、高度
A.起飞机场、航路、目的机场
B.起飞机场、航路、目的机场、备降机场
C.航路,进入管制区前的第一个报告点地名代码、时间、高度,离开本管制区后的第一个报告点的地名代码、时间、高度
D.航路,进入管制区后的第一个报告点地名代码、时间、高度,离开本管制区前的第一个报告点的地名代码、时间、高度
第2题
A、备降机场选择:应选择稳定、可靠的备降机场,必要时选择第二备降场。
B、油量要求:应适量增加飞行计划的EXTRA油量。
C、航路更改:若雷雨持续时间较短,控制航班放行;若持续时间较长,考虑更改航路,注意向相关部门申请。
D、以上全部。
第3题
A、AK天气原因(生成、发展、消散等阶段)造成的空管或机场保障能力下降,导致流量控制。
B、AB降落机场天气不适航,包括低于机长、飞机或机场的最低运行标准。
C、AF不利天气条件影响机场地面操作。
D、AA航路、备降场(含ETOPS航路备降场)天气不适航,低于机长、飞机或机场的最低运行标准
第4题
A、起飞机场、目的地机场、备降场。
B、起飞机场、中途机场、目的地机场、备降场。
C、起飞机场、目的地机场。
第7题
A、2小时
B、1小时
C、1.5小时
第10题
A.A型障碍图,精密进近地形图,航路图,仪表进近图,机场图,世界航图(1:1,000,000)
B.航路图,区域图,标准仪表离场图(SID),标准仪表进场图(STAR),仪表进近图,目视进近图
C.机场障碍图-A型,精密进近地形图,航路图,标准仪表离场图(SID),标准仪表进场图(STAR),机场图
D.航路图,区域图,目视进近图,精密进近地形图,仪表进近图,机场图
第11题
进近程序规定的起始进近高度最低者之上300米(1000英尺),而且该机场的能见度至少为(),则进入该机场(包括起或者着陆)时,可以不对机长作特殊机场资格要求
A.4800米
B.3000米
C.3000英尺
D.4800英尺
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