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[单选题]

109型分配阀在制动位时，（)将向容积室充风。

A.制动管的压力空气

B.工作风缸的压力空气

C.初制风缸的压力空气

D.制动缸的压力空气

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第1题

分配阀主活塞下方通的压力空气应是（)

A.工作风缸的压力空气

B.初制风缸的压力空气

C.制动管的压力空气

D.均衡风缸的压力空气

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第2题

电空位操纵空气制动阀在制动位时，空气制动阀将直接向（)充风

A.工作风缸

B.制动缸

C.容积室

D.制动管

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第3题

分配阀大膜板下方为（)压力空气。

A.总风

B.作用风缸

C.制动管

D.工作风缸

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第4题

机车制动时，制动缸压力空气来自（)。

A.总风缸

B.列车管

C.工作风缸

D.容积室

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第5题

制动缸压力空气是由（）供给的

A.总风缸的压力空气

B.制动管压力空气

C.工作风缸压力空气

D.作用管

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第6题

JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。（）

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第7题

车辆制动时，制动缸压力空气主要来自（)。

A.制动管

B.总风缸

C.工作风缸

D.副风缸

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第8题

分配阀均衡活塞下方通的应是（)的压力空气。

A.容积室

B.制动缸

C.工作风缸

D.总风缸

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第9题

109分配阀在制动位时，由于开通了()压缩空气到制动缸的风路，使制动缸的压力上升，机车制动。

109分配阀在制动位时，由于开通了（)压缩空气到制动缸的风路，使制动缸的压力上升，机车制动。

A、总风缸

B、工作风缸

C、容积室

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第10题

JZ-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸（）。

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