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[单选题]

根据乘客的行为规划,从“站外—站厅—站台—列车”进行编码,编码主要用于站外()米导向路引标识、形象标识柱、专用电梯定位标识、入口定位门匾标识、运营时间标识、乘车资讯标识、线网图标识、乘客方向导向标识、站台门盖板标识、站名标识,满足乘客识别和定位的需求

A.300

B.500

C.600

D.800

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第1题

车站数字编码,根据乘客的行为规划,从“()”进行编码

A.站外—站厅—站台—列车

B.站外—站台—站厅—列车

C.站外—站厅—列车—站台

D.站外500m—站厅—站台—列车

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第2题

根据乘客的行为规划,从“站外—站厅—站台—列车”进行编码()
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第3题

发生火灾时,疏散乘客应尽量绕开火灾区域,()引导站厅的乘客到站外安全地点,若火势影响到整个站厅公共区,站台乘客无法从站厅向站外疏散时,立即请求()安排空车疏散站台乘客,车站人员到站台和站厅之间的通道处阻拦乘客上站厅

A.客运值班员

B.行车值班员

C.车站工作人员

D.行调

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第4题

乘客服务区包括()

A.站厅

B.站台

C.出入口

D.列车

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第5题

一级客流控制是指在()采取措施控制站台乘客数量的客流组织行为,以减缓乘客到达站台的速度及减少站台乘客数量

A.非付费区

B.付费区

C.站外

D.站厅

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第6题

乘客服务区包含()。

A.站厅

B.站台

C.出入口

D.列车

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第7题

根据站务应急处理手册,原则上,事发在站厅,划定为危险区(以站台至站厅扶梯口部为界),为隔离区,为安全区()

A.站厅;站台;车控室

B.站台;站厅;站外

C.站厅;站台;站外

D.站台;站厅;车控室

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第8题

下列说法正确的是()

A.当站台层发生紧急情况时,将站台人员疏散到站厅,然后向站外疏散

B.当站厅层发生紧急情况时,将站厅人员向站外疏散

C.对于共用站厅的地下换乘站,疏散方向应从下而上,根据客流核算两线的疏散能力,从各线的站台疏散到站厅层

D.车站通道、出入口处及附近区域保证畅通,不得设置和堆放任何有碍乘客疏散的设备、物品及围栏

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第9题

车站原则上按照由、由的客流控制原则()

A.站台至站厅;站内至站外

B.站厅至站台;站内至站外

C.站台至站厅;站外至站内

D.站厅至站台;站外至站内

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第10题

乘客服务区包括车站等()

A.站厅

B.站台

C.出入口

D.列车

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