题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

可变配气相位控制系统是随发动机转速的改变而使()发生变化。

A.压缩比

B. 配气正时

C. 气门升程

D. 汽缸排量

E. 喷油正时

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第1题

VVT-i智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变_的。

A、A 进气门的配气相位

B、B 进、排气门的重叠角

C、C 排气门的配气相位

D、D 进、排气门的配气相位

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第2题

可变配气相位中,进气迟后角、气门重叠、气门升程与发动机转速之间关系。
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第3题

A.进气门的配气相位

B.时排气的重叠角

C.排气门的配气相位

D.排气门的配气相位

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第4题

采用可变配气系统后,发动机的配气相位可随工况相应变化。
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第5题

内燃机最佳配气相位角随转速的增加而( )
A、增大

B、减小

C、不变

D、不确定

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第6题

试分析可变配气相位控制系统三个凸轮形状的设计要求?
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第7题

可变配气相位和气门升程控制系统英文缩写为()。

A. VTEC

B. VVT

C. VVT-i

D. CVVT

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第8题

属于可变配气相位的是()

A. VTEC

B. ABS

C. VVT-i

D. EPS

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第9题

采用可变配气相位的目的是()。

A. 提高充气效率

B. 提高进气时间

C. 减少污染

D. 便于排气

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第10题

简述发动机的配气相位。

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