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[单选题]

内燃机最佳配气相位角随转速的增加而()

A.增大

B.减小

C.不变

D.不确定

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第1题

发动机与气相位影响着发动机的动力特性及经济特性,优秀发动机的配气相位是随转速、负荷的变化而自动改变( )的大小来适应发动机需要的。

A.点火时刻

B.喷油时刻

C.喷油延续角

D.配气相位角

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第2题

内燃机的进排气配气相位是()。
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第3题

同一台发动机的转速不同时,应对应不同的配气相位角,转速降低()
A、气门开启提前角加大

B、气门开启提前角减小

C、气门关闭迟后角加大

D、气门关闭迟后角减小

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第4题

同一台发动机的转速不同时,应对应不同的配气相位角,转速越高()
A、气门开启提前角加大

B、气门开启提前角减小

C、气门关闭迟后角加大

D、气门关闭迟后角减小

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第5题

在配气相位四个角中,排气门晚关角对发动机性能的影响最大。()

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第6题

已知解放CA6102型发动机的配气相位角α=12°,β=68°,γ=42°,δ=18°, 该进气门开启持续角为( )

A.234°

B.240°

C.260°

D.266°

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第7题

内燃机配气系统的作用是什么?

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第8题

内燃机的配气机构通常采用()。
A.四连杆机构

B.曲柄滑块机构

C.凸轮机构

D.槽轮机构

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第9题

合理的配气相位选择与发动机常用工作区相关。通常,配气相位的持续角较宽时,发动机在高速时充气特性好,低速时充气特性()。

A、差

B、好

C、不能确定

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第10题

不同的发动机,有不同的配气相位。()

此题为判断题(对,错)。

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