题目内容
（请给出正确答案）
关于气缸套冷却的理论是（）。
A.缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温
B.柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力
C.气缸冷却水温度低，热应力减少
D.气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处
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第1题
A.缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温
B.气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处
C.柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力
D.气缸冷却水温度低，热应力减少
第2题
A.缸套过热时，应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温
B.柴油机启动后应迅速增加负荷，以免燃烧室部件产生过大的热应力
C.气缸冷却水温度低，热应力减少
D.气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处
第3题
A.在缺水过热时不能停车，应尽快注入冷水迅速降温以防损坏
B. 柴油机冷车起动后应迅速增大负荷，以尽快提高冷却水温到正常范围
C. 气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力
D. 气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部，出口则应在上部
第4题
A.气缸套冷却水进口在冷却水腔高处，出口在低处
B.气缸冷却水温度低，热应力减少
C.缸套过热时应尽快通入大师冷却水，使其迅速降温
D.柴油机起动后应缓慢增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力
第5题
A.当缸套过热时应迅速增大冷却水量，使其迅速 降温
B.缸套冷却水进口在冷却腔底部，出口在高处
C.柴油机启动后应迅速增加负荷减小燃烧室热应 力
D.气缸冷却水温度低，热应力减少
第6题
A.气缸套冷却水进口在冷却水腔高处，出口在低处
B.气缸冷却水温度低，热应力减少
C.缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温
D.柴油机起动后应缓慢增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力
第7题
A.当缸套过热时应迅速增大冷却水量，使其迅速降温
B.柴油机启动后应迅速增加负荷，以减小燃烧室热应力
C.气缸冷却水温度低，热应力减少
D.缸套冷却水进口在冷却腔底部，出口在高处
第8题
气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套______，从而加剧缸套磨损。
A.过热
B.腐蚀
C.油膜氧化
D.裂纹
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