题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
关于气缸套冷却正确的叙述是（）
A.当缸套过热时应迅速增大冷却水量，使其迅速 降温
B.缸套冷却水进口在冷却腔底部，出口在高处
C.柴油机启动后应迅速增加负荷减小燃烧室热应 力
D.气缸冷却水温度低，热应力减少
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湿式气缸套的冷却效果比干式气缸套的冷却效果 () 。
A.差
B.相同
C.好
D.不定
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第3题
关于气缸套冷却的说法中，正确的是（）。
A．在缺水过热时不能停车，应尽快注入冷水迅速降温以防损坏
B． 柴油机冷车起动后应迅速增大负荷，以尽快提高冷却水温到正常范围
C． 气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力
D． 气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部，出口则应在上部
第5题
下述对气缸套描述错误的是 。
A．冷却水自上而下流动，先冷却气缸盖，再冷却缸体，最后从气缸下部流出。
B．二冲程柴油机气缸套的中下部开有气口，与活塞配合完成扫气过程。
C．湿式气缸套的传热效果（冷却效果）比干式气缸套要好，冷却水腔存在防漏问题。
D．气缸套引导活塞作往复运动，并承受侧推力的作用。
第6题
关于气缸套冷却的理论是（）。A.缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温B.柴油机启动后应迅速
关于气缸套冷却的理论是（）。
A.缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温
B.柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力
C.气缸冷却水温度低，热应力减少
D.气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处
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