空气位时机车的单独缓解要下压手柄，作用管压缩空气从单独缓解阀排出

A.153转换阀

B.154转换阀

C.155塞门

D.156塞门

A.该 位 置 是 车 辆 快 速 充 气 缓 解， 使 列 车管 高 于 定 压 30—40kpa

B.此时缓解电控阀258YV打开，总风缸经53调压阀通过258YV给均衡凤缸充风

C.此时均 衡 风 缸 和 过 充 风 缸 是同 时 充 风 的

D.此时排2电控阀256YV得电，防止过充凤缸快速排风

A.189±20kPa

B.188±20kPa

C.187±20kPa

D.186±20kPa

A.空气冷凝管

B.直形冷凝管

C.球形冷凝管

D.蛇形冷凝管

A.阀前负载不变

B.出口接液压缸

C.手柄不动

D.换向阀处于中位

A.阀前负载不变

B.出口接液压缸

C.手柄不动

D.换向阀处于中位