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[单选题]

试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在过充位的综合作用有___.

A.该 位 置 是 车 辆 快 速 充 气 缓 解, 使 列 车管 高 于 定 压 30—40kpa

B.此时缓解电控阀258YV打开,总风缸经53调压阀通过258YV给均衡凤缸充风

C.此时均 衡 风 缸 和 过 充 风 缸 是同 时 充 风 的

D.此时排2电控阀256YV得电,防止过充凤缸快速排风

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第1题

电空位:电空制动控制器打在运转位时,则有

A.中立电空阀253YV得电,而连通总风遮断阀管向大气排风的气路

B.缓解电空阀258YV得电上阀口打开,总风缸向均衡凤缸充气

C.排一电空阀254YV得电,容积式经254yv和156塞门排风

D.容积室压力下降,机车制动缸压力也随之下降

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第2题

施行简略试验时,机车自动制动阀置常用制动位减压140kpa。()
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第3题

当电制动失效时,空气制动将替代电制动且根据列车载重全部施加空气制动
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第4题

19.列控车载设备二级修时有电作业时,需要对LKJ隔离开关打到隔离位时,应检查LKJ是否有制动输出,在隔离位时,LKJ制动输出正常
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第5题

当列车从电空位打到空气位时,应该关闭(),防止均衡风缸与电空阀连接,想要实现机车和车辆都缓解,应该打开()

A.153转换阀

B.154转换阀

C.155塞门

D.156塞门

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第6题

关于真空制动助力器气密性检查,下述说法错误的是

A.起动发动机并怠速运转1~2min后关闭发动机,以常用制动踏板力踩制动踏板若干次,制动踏板高度一次比一次逐渐提高,说明真空助力器气密性良好。

B.起动发动机并怠速运转1~2min后,踩下制动踏板数次,在制动踏板处于最低位置时,保持制动踏板力不变的情况下,停止发动机运转,如制动踏板高度在30s内无变化,说明真空助力器负荷气密性良好。

C.起动发动机并怠速运转1~2min后,踩下制动踏板数次,在制动踏板处于最低位置时,保持制动踏板力不变的情况下,停止发动机运转,如制动踏板高度在30s内有明显的回升趋势,说明真空助力器有漏气故障。

D.起动发动机并怠速运转1~2min后,踩下制动踏板数次,在制动踏板处于最低位置时,保持制动踏板力不变的情况下,停止发动机运转,如制动踏板高度在30s内有明显的回落趋势,说明真空助力器有漏气故障。

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第7题

电空位操作时,小闸手柄制动位时总风经调压阀向作用管充风
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第8题

在人机界面上, 向人呈现机械运转状态的仪表或器件称为显示器, 供人操纵机器运转的装置或器件称为控制器。 ()
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第9题

21.真空增压器在不制动时,其空气阀是开启的
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第10题

16.驻车制动没有渐进控制的要求,所以驻车制动阀一般只是一个气动开关而已
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第11题

在过盈连接中,当其他条件相同时,仅将实心轴改为空心轴,则连接所能传递的载荷将
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