题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

109型分配阀中的均衡部是根据（)的压力变化来控制制动缸的充排气，使机车达到制动，缓解、保压的目的。

A.制动管

B.容积室

C.工作风缸

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第1题

JZ-7型空气制动机中（）根据列车管的压力变化控制作用阀的充、排气，以实现机车的制动、缓解和保压作用

A.单独制动阀

B.作用阀

C.中继阀

D.分配阀

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第2题

F-7型分配阀是根据总风缸的压力变化而产生动作，直接控制作用阀的充气和排气，以实现机车的制动、保压或缓解（）

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第3题

型分配阀当机车制动缸压力下降到与（）压力平衡时，停止机车制动缸的排风，而呈保压状态

A.列车制动管

B.局减室

C.容积室

D.工作风缸

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第4题

分配阀主阀部是根据()与工作风缸压力变化，去控制均衡部动作。

分配阀主阀部是根据（)与工作风缸压力变化，去控制均衡部动作。

A、制动管

B、均衡风缸

C、局减室

D、过充风缸

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第5题

容积室压力的增减变化，使均衡活塞上下移动，开放或关闭均衡部，从而实现制动、保压及缓解作用。（)

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第6题

109型分配阀主阀部主要根据（）的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风

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第7题

109型分配阀主阀部主要用于根据（）的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风

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第8题

JZ-7型自阀调整阀控制机车（）的压力变化

A.制动管

B.均衡风缸

C.中均管

D.作用管

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第9题

JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用（）

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第10题

JZ£7型分配阀副阀部充气阀在缓解位时，局减室内的压力空气是逆流回制动管而消除的。（)

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