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[单选题]

型分配阀当机车制动缸压力下降到与()压力平衡时,停止机车制动缸的排风,而呈保压状态

A.列车制动管

B.局减室

C.容积室

D.工作风缸

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第1题

109型分配阀中的均衡部是根据()的压力变化来控制制动缸的充排气,使机车达到制动,缓解、保压的目的。
109型分配阀中的均衡部是根据()的压力变化来控制制动缸的充排气,使机车达到制动,缓解、保压的目的。

A、制动管

B、容积室

C、工作风缸

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第2题

104、103性分配阀均衡部保压作用的形成,是在容积室停止增压后,上侧的制动缸压力上升至其下侧的容积室压力相当时,则因均衡阀弹簧的弹力作用,使均衡阀压着均衡一起下称,关闭阀口,切断()与制动缸的通路,停止向制动缸充气,形成均衡部的保压作用

A.降压风缸

B.副风缸

C.容积风缸

D.工作风缸

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第3题

当109型分配阀容积室减压时,制动缸的压力空气使均衡活塞下移,此时空心阀杆离开供风阀,同时沟通了()排大气的通路。
当109型分配阀容积室减压时,制动缸的压力空气使均衡活塞下移,此时空心阀杆离开供风阀,同时沟通了()排大气的通路。

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第4题

104型分配阀制动缸的压力是受容积室压力控制的。()
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第5题

对于间接作用式分配阀,制动缸压力受容积室压力控制。()
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第6题

SS3型4000系电力机车制动缸压力为()时,机车制动率为22.7%

A.300kPa

B.400kPa

C.450kPa

D.500kPa

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第7题

当拉动120型控制阀的半自动缓解阀的手柄,待听到排气声,立即松开手柄,可将()内的压力空气排净。

A.副风缸

B.制动缸

C.局减室

D.加速缓解风缸

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第8题

神八机车制动缸压力开关284kp,是当制动缸压力达到()时传输信号到CCU切除牵引

A.30kpa

B.40kpa

C.20kpa

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第9题

F-7型分配阀是根据总风缸的压力变化而产生动作,直接控制作用阀的充气和排气,以实现机车的制动、保压或缓解()
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第10题

加装了切控阀的客运机车,制动缸压力与制动管减压量的关系为()

A.1:1

B.1:2.5

C.1:3

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第11题

加装了切控阀的客运机车,制动缸压力与制动管减压量的关系为()

A.1:1

B.1:2.5

C.1:3.25

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