汽车冷气机系统的吸气节流阀是控制（）

A.贮液干燥筒之进出口端是不相通的

B.可用真空泵移除系统之水份

C.各构件中最后装回的是贮液干燥筒

D.取吸管有保证进入TXV之冷媒是100％液态之功能

E.若蒸发器之压力太高时，则易造成结霜现象，以上何者有误

A.冷媒过多

B.冷媒过少

C.贮液筒之干燥剂不良系统内有水分

D.膨胀阀调整不当

A.控制流入蒸发器的制冷剂流量

B.降低蒸发器露点温度

C.降低进入蒸发器制冷剂的压力

D.控制合理的吸气过热度

E.控制压缩机启停

A.冷凝器至节流阀

B.节流阀至压缩机吸气侧

C.压缩机至冷凝器

D.节流阀至蒸发器

A.塔脉冲压力

B.贮罐液位

C.贮罐温度

D.是否向内吸气

A.升高

B.降低

C.增大

D.减小

汽车冷气机中蒸发器是接受由（)进入的低温制冷剂，使其吸收蒸发器芯管网周围空气中的（)而汽化成低压气态制冷剂，完成（)的作用，从而使蒸发器芯管及翅片变热。

A.压缩机→排气管→冷凝器

B.吸气过滤器→干燥过滤器→冷凝器

C.毛细管→干燥过滤器→冷凝器

D.干燥过滤器→毛细管→蒸发器