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[单选题]

汽车冷气忽冷忽热其原因为()

A.冷媒过多

B.冷媒过少

C.贮液筒之干燥剂不良系统内有水分

D.膨胀阀调整不当

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第1题

汽车冷气空调中()

A.贮液干燥筒之进出口端是不相通的

B.可用真空泵移除系统之水份

C.各构件中最后装回的是贮液干燥筒

D.取吸管有保证进入TXV之冷媒是100%液态之功能

E.若蒸发器之压力太高时,则易造成结霜现象,以上何者有误

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第2题

判断冷气系统之冷媒存量,由储液器检窗口观察()

A.气泡少,表示冷媒适量

B.没有气泡,表示没有冷媒

C.气泡多,表示冷媒过多

D.气泡多,表示冷媒不足

E.冷媒充入过多,看不到气泡

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第3题

干燥剂装于贮液罐内,则贮液罐有何功用()

A.滤水份

B.滤杂质

C.储存冷媒

D.观察冷媒情况

E.补充冷媒至系统中

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第4题

冷气系统循环中五项机件为()、压缩机、()、贮液筒、膨胀阀等

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第5题

汽车空调系统膨胀阀,调整流入蒸发器的冷媒的流量,使冷媒在蒸发器的出口附近蒸发完()
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第6题

汽车冷气系统中常采用()确保不会使蒸发器中冷媒干涸

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第7题

冷媒系统冰堵是由于什么原因导致。()。

A.管路未充氮焊接

B.冷媒过多

C.系统进水

D.未抽真空

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第8题

当空调系统工作正常时,膨胀阀与蒸发器间的冷媒状态应是低压液态的冷媒()
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第9题

特种冷媒维修安全原则是()。

A.使用专用冷媒

B.不同冷媒严禁混用

C.选择公司制定供应商冷媒

D.不得使用劣质过期冷媒

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