题目内容
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[单选题]
散装谷物船航行中,适当通风不是为了
A.减小谷物含水量
B.排出舱内热量
C.加强谷物的呼吸的作用
D.B和C
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A、减小谷物含水量
B、排出舱内热量
C、加强谷物的呼吸作用
D、A和B
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第4题
我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指:1仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶2国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶3在我国港口部分卸载后驶往其它国内港口的国际航行散装谷物船舶
A.．①
B.．②
C.．③
D.．①②③
第6题
某散装谷物船装载后算得：满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，谷物积载因数为1．139m3/t。该船总谷物倾侧力矩为（）t²m
A.21093.10
B.20749.10
C.19963.10
D.14679.19
第7题
按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，由于谷物移动引起的船舶横倾角应()。
按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，由于谷物移动引起的船舶横倾角应（)。
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A、不小于12°
B、不大于12°
C、不小于25°
D、不大于11°
第8题
我国《法定规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定：1994年1月1日后建造的船舶，由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应不大于（）
A.12°
B.船舶进水角
C.上甲板边缘入水角
D.A和C中取小者
第9题
IMO《谷物装运规则》对散装谷物船稳性进行校核时，若满载舱的谷物重心取在体积中心，则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的（）倍
A.0.100
B.0.106
C.0.112
D.1.106
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