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[主观题]

散装谷物船航行中，应()。

散装谷物船航行中，应（)。

A、测定谷物含水量

B、适当通风

C、按时测量并排出污水

D、B和C

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第1题

散装谷物船航行中,应:1测定谷物含水量2适当通风3按时测量并排除污水

A.除③

B.除①

C.除②

D.①~③

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第2题

散装谷物船航行中，适当通风的目的是()。

散装谷物船航行中，适当通风的目的是（)。

A、减小谷物含水量

B、排出舱内热量

C、加强谷物的呼吸作用

D、A和B

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第3题

散装谷物船航行中,适当通风不是为了

A.减小谷物含水量

B.排出舱内热量

C.加强谷物的呼吸的作用

D.B和C

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第4题

散装谷物船开航前，按贸易合同规定进行()。

散装谷物船开航前，按贸易合同规定进行（)。

A、薰舱

B、谷物计量

C、封舱

D、A和B

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第5题

根据IMO《谷物装运规则》的规定，散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应()度和上甲板边缘入水角中较小者。

根据IMO《谷物装运规则》的规定，散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（)度和上甲板边缘入水角中较小者。

A、不小于12

B、不大于12

C、不小于15

D、不大于15

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第6题

下列()属于散装谷物部分装载舱的止移措施。

下列（)属于散装谷物部分装载舱的止移措施。

A、散装谷物捆包

B、设置托盘

C、谷物表面固定装置

D、B和C

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第7题

下列()不属于散装谷物满载舱的止移措施。

下列（)不属于散装谷物满载舱的止移措施。

A、散装谷物捆包

B、设置托盘

C、谷物表面固定装置

D、B和C

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第8题

我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指:1仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶2国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶3在我国港口部分卸载后驶往其它国内港口的国际航行散装谷物船舶

A.．①

B.．②

C.．③

D.．①②③

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第9题

按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，由于谷物移动引起的船舶横倾角应（)。

A.A.不小于12°

B.B.不大于12°

C.C.不小于25°

D.D.不大于11°

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第10题

我国《法定规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定：1994年1月1日后建造的船舶，由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应不大于（）

A.12°

B.船舶进水角

C.上甲板边缘入水角

D.A和C中取小者

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