某总质量7500kg的在用金龙大客车，采用反力滚筒式制动试验台空载检验后，测试得出部分数据：一轴制动率69.1%,一轴不平衡率22.9%，二轴制动率44.8%,二轴不平衡率9.1%，请问上述项目中合格的有()项参数。

在滚筒反力式制动检验台上检验时，被测试车轮在滚筒上抱死但整车制动率未达到合格要求时，应在车辆上增加足够的附加质量或相当于附加质量的作用力（在设备额定载荷以内，附加质量或作用力应在该轴左右车轮之间对称作用，并计入轴荷)后，重新测试。（)

在滚筒反力式制动检验台上检验时，被测试车轮在滚筒上抱死但整车制动率未达到合格要求时，应在车辆上增加足够的附加质量后，重新测试。（)

采用()的车辆，总质量为整备质量()的车辆不测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡。

应用较广泛的制动试验台类型是()

对总质量大于3.5吨的汽车（空载）进行路试检验制动时，其制动初速度为（）km/h，制动距离应不大于（）m

以下哪项不是平板制动检验验台检验项目。（)

轴制动率是制动轴的闸瓦总压力与该轴的重力之比值。（)

对已在制动检验台上检验过的车辆，制动力平衡及前轴制动率符合要求，但整车制动率未达到合格要求时，使用便携式制动性能测试仪检测，对于小（微)型载客汽车及其它总质量不大于4500kg的汽车的制动初速度应不低于30km／h。（)

道路运输车辆综合性能检验对同轴车轮阻滞率不合格进行复检时，应进行的关联检验有：车轮阻滞率，轴制动率，制动不平衡率，并重新计算整车制动率。（)

在使用滚筒反力式制动检验台检验时，车辆到位起动滚筒电机，稳定3s后实施制动，将制动踏板逐渐慢踩到底或踩至规定制动踏板力。（)