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[单选题]
船舶装载后呈中拱状态，若航行中波长近似等于船长，且（)在船中时，会减小中拱弯矩。
A.波峰
B.波谷
C.波长的1/3处
D.波谷与波峰之间
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A.A.波峰
B.B.波谷
C.C.波长的1/3处
D.D.波谷与波峰之间
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第2题
船舶装载后呈中垂状态，若航行中波长近似等于船长，且()在船中时，会加大中垂弯矩。
船舶装载后呈中垂状态，若航行中波长近似等于船长，且（)在船中时，会加大中垂弯矩。
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A、波峰
B、波谷
C、波长的1/3处
D、波谷与波峰之间
第3题
在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩MS′为正值，且等于船舶许用静水弯矩MS，表明船舶（)。
A.A.处于中拱状态且满足总纵强度的要求
B.B.处于中拱状态且不满足总纵强度的要求
C.C.处于中垂状态且满足总纵强度的要求
D.D.处于中垂状态且不满足总纵强度的要求
第4题
某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则船舶的船中平均吃水()船舶等容平均吃水。
某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则船舶的船中平均吃水（)船舶等容平均吃水。
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A、大于
B、小于
C、等于
D、二者的关系取决于船舶的纵倾状态
第5题
在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩MS′为正值，且小于船舶许用静水弯矩MS，表明船舶()。
在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩MS′为正值，且小于船舶许用静水弯矩MS，表明船舶（)。
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A、处于中拱状态且满足总纵强度的要求
B、处于中拱状态且不满足总纵强度的要求
C、处于中垂状态且满足总纵强度的要求
D、处于中垂状态且不满足总纵强度的要求
第6题
某轮最大许用静水弯矩MS=273318KN·m,装载后算得实际静水弯矩MS′=-300131KN·m，则船舶()。
某轮最大许用静水弯矩MS=273318KN·m,装载后算得实际静水弯矩MS′=-300131KN·m，则船舶（)。
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A、处于中拱状态且满足总纵强度的要求
B、处于中拱状态且不满足总纵强度的要求
C、处于中垂状态且满足总纵强度的要求
D、处于中垂状态且不满足总纵强度的要求
第7题
某轮最大许用静水弯矩MS=379312KN·m,装载后算得实际静水弯矩MS′=110530KN·m，则船舶()。
某轮最大许用静水弯矩MS=379312KN·m,装载后算得实际静水弯矩MS′=110530KN·m，则船舶（)。
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A、处于中拱状态且满足总纵强度的要求
B、处于中拱状态且不满足总纵强度的要求
C、处于中垂状态且满足总纵强度的要求
D、处于中垂状态且不满足总纵强度的要求
第8题
尾机船空船压载时呈()变形，且该变形随船舶吃水的增加而()。
尾机船空船压载时呈（)变形，且该变形随船舶吃水的增加而（)。
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A、中垂;减小
B、中拱;减小
C、中垂;增加
D、中拱;增加
第9题
在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值，表明船舶()。
在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值，表明船舶（)。
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A、处于中垂状态
B、处于中拱状态
C、满足总纵强度的要求
D、不满足总纵强度的要求
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