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[主观题]

轴身上的横裂纹旋除深度不超过2.5mm,经磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋()mm,同时将轴伸、身全部加工,直径尺寸符合规定限度者允许使用。如裂纹深度超过2.5mm时车轴报废。

轴身上的横裂纹旋除深度不超过2.5mm,经磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋()mm,同时将轴伸、身全部加工,直径尺寸符合规定限度者允许使用。如裂纹深度超过2.5mm时车轴报废。

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第1题

检修车轴(轴身除外)各部位纵向裂纹须(),经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,其直径符合规定限度者可使用

A.铲除

B.磨除

C.旋除

D.清除

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第2题

在役车轴轴身上存在的纵向裂纹总数不超过3条,单个长度不超过100mm,并且不在同一断面时可不处理。超过时必须全部旋除,并且其直径尺寸符合规定限度者允许使用。()
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第3题

船轴表面裂纹可采用()进行无损检测。Ⅰ.着色探伤;Ⅱ.煤油-白粉;Ⅲ.磁粉探伤;Ⅳ.超声波探伤;Ⅴ.X射线探伤

A.Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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第4题

轴身上有打痕.碰伤深度不超过2.5毫米时,将锐角磨去继续使用。()
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第5题

非盘形轮对车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度超过规定限度时,须将缺陷消除。消除后的轴身(包括轴中央)尺寸允许比原型公称尺寸减少()。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第6题

客车车轴发现横向发纹时须全部旋除,其直径尺寸符合规定限度者允许继续使用()
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第7题

筒轴不应有夹层、折叠、裂纹、结疤等缺陷。经探伤后,轴上不允许有()

A.裂纹和白点

B.孔洞

C.裂隙

D.白点

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第8题

正常运用中轮对在轴身中部产生裂纹的主要原因是()。

A.轴身强度不足

B.轴身加工粗糙

C.轴身被碰撞损伤未消除缺口

D.轴身加工粗糙或被撞损伤未消除缺口

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第9题

最高运行速度超过120km£¯h客车的轮对装车前,应进行()。

A.轴身探伤检查

B.动平衡试验

C.轴颈探伤检查

D.静平衡试验

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第10题

一般情况下,裂纹处理消除后应进行()检查。

A.无损探伤

B.表面打磨后渗透

C.磁粉探伤

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