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[单选题]

电梯曳引轮绳槽形状中，以（）产生的曳引力最大

A.带切口的半圆槽

B.V型槽

C.半圆槽

D.带切口的V形槽

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第1题

目前电梯应用最广泛的曳引轮槽形是（)。

A.半圆形槽

B.楔形槽

C.带切口半圆形槽

D.直方形槽

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第2题

单绕式1∶1绕法的电梯，由于只绕绳一次而容易打滑，故其绳槽一定要用V形槽，而复绕式电梯的曳引轮槽可以用带切口的半圆槽。（)

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第3题

曳引轮槽形不同，钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力也不用。V形槽曳引力大，所以使用半圆槽的也应改用V形槽。（)

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第4题

对于带切口半圆槽，经重新切削后，切口下面的轮缘厚度不应小于曳引绳直径。（)

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第5题

增加电梯曳引能力主要应从加大包角、增大曳引轮绳槽的槽形系数和拉大绳槽的摩擦系数来考虑（）

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第6题

同一台曳引机上的曳引轮和导向轮的绳槽槽形应相同。（)

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第7题

根据GB7588-2003相关附录M规定，带切口的半圆槽的当量摩擦系数的计算公式中，下部切口角β的数值最大不应超过（）

A.106°

B.108°

C.110°

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第8题

电梯轿厢是靠曳引钢丝绳与曳引轮槽之间的摩擦传动来实现升降的。（)

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第9题

楔形槽（V形槽)产生的摩擦力大，所以电梯上都采用这种绳槽。（)

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第10题

小带轮上V带变形严重，对应的轮槽角要大些，大带轮的轮槽角可小些。（)

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