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[判断题]

同一台曳引机上的曳引轮和导向轮的绳槽槽形应相同。()

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第1题

增加电梯曳引能力主要应从加大包角、增大曳引轮绳槽的槽形系数和拉大绳槽的摩擦系数来考虑()
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第2题

曳引轮槽形不同,钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力也不用。V形槽曳引力大,所以使用半圆槽的也应改用V形槽。()
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第3题

设有导向轮的电梯,当曳引机运转时,钢丝绳在导向轮槽上滑动运行。()
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第4题

主绳轮、导向轮绳槽磨损不超过原厚度的1£¯3。()
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第5题

曳引系统主要有()组成。

A.补偿轮

B.曳引主机

C.导向轮

D.反绳轮

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第6题

电梯曳引轮绳槽形状中,以()产生的曳引力最大

A.带切口的半圆槽

B.V型槽

C.半圆槽

D.带切口的V形槽

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第7题

电梯轿厢是靠曳引钢丝绳与曳引轮槽之间的摩擦传动来实现升降的。()
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第8题

单绕式1∶1绕法的电梯,由于只绕绳一次而容易打滑,故其绳槽一定要用V形槽,而复绕式电梯的曳引轮槽可以用带切口的半圆槽。()
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第9题

依据GB7588-2003,上行超速保护装置可作用于轿厢或对重或钢丝绳系统()(悬挂绳或补偿绳)(例如直接作用在曳引轮,或作用于最靠近曳引轮的曳引轮轴上)。
依据GB7588-2003,上行超速保护装置可作用于轿厢或对重或钢丝绳系统()(悬挂绳或补偿绳)(例如直接作用在曳引轮,或作用于最靠近曳引轮的曳引轮轴上)。

A、电动机飞轮

B、曳引轮

C、导向轮

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第10题

曳引机两侧钢丝绳的拉力不等,靠钢丝绳与曳引轮的摩擦力来维持静止状态。()
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